Mätningar avgaser

Dessutom kan de också klassificeras som elektriska, hybrid och laddade hybrid om de är utrustade med sådan teknik. Transportstyrelsen ansvarar för avgasregler och buller från fordon och arbetsmaskiner samt bränsleregler. Vad betyder utsläppsklasserna?

Mätresultat för år klart.

CO2-koldioxidutsläpp ingår inte. Utsläppsklass a-bilmodell ska placeras hos Transportstyrelsen efter anmälan från biltillverkaren i samband med den första registreringen.klassen baseras på godkännande av bilens avgasmodell. Information om bränsleförbrukning, koldioxidutsläpp och utsläppslektion sammanställs av Svenska Konsumentutsläpp och utsläppsklass.

Genom att välja en bil i den bästa utsläppslektionen kan du hjälpa till att minska utsläppen av luftföroreningar från trafiken.

Kartläggningen har gjorts med spridningsberäkningar i kombination med mätningar av luftföroreningshalter och avser situationen ett meteorologiskt och utsläppsmässigt normalt år.

Kommuner kan besluta att utesluta vissa lastbilar och bussar med tunga fordon från stadskärnor och andra särskilt miljövänliga områden. Sådana ekologiska zoner finns nu i Stockholm, Göteborg, Malmö och Lund. Därför bör en distributör som vill kunna köra bilar välja fordon med den senaste utsläppsklassen så snart sådana bilar blir tillgängliga.

Utsläppsklasser regleras i Sverige enligt Avgasreningslagen för fordon som först registrerades i Maj 1, äldre fordon klassificeras i miljölektioner enligt den upphävda lagen om rengöring av bilavgaser och motorbränsle. I båda fallen är klassificeringen relaterad till EU: s förordningar om avgasutsläpp. Dagens utsläppskrav de obligatoriska utsläppskraven för nya bilar har skärpts en efter en sedan kraven på avgasutsläpp infördes.

Ett enklare sätt att mäta kvävedioxid är med diffusionsprover; en liten, billig och Bärbar provtagare baserad på den luft du vill mäta stiger på ett filter i provtagaren. Många mätningar kan utföras samtidigt på olika platser, och förändringar i innehåll över tid och rum kan studeras. Mätdata kan sedan användas för att skapa och validera modeller av luftföroreningsnivåer.

För att säkerställa att diffusionsproverna mäts korrekt måste de valideras med hjälp av en referensmetod, vilket innebär att provtagningshastigheten bestäms. Kvävedioxidmätningar som ger felaktigt höga halter kan leda till felaktiga politiska beslut om trafikförändringar, vägbyggen med mera. Felaktiga mätresultat kan också leda till felaktiga slutsatser om orsakssambandet mellan exponering för kvävedioxid och dess hälsoeffekter.

I sin avhandling utvärderade och testade Annika Hagenbjerk-Gustafsson därför två diffusionsprover för kvävedioxid, Willem-märket och Ogawa-provtagaren. Hon konstaterar att Sampers tvångsmässiga förmåga beror på yttre faktorer som vindhastighet, temperatur och fuktighet, vilket måste beaktas. Det fungerar dock bra när du mäter utomhus och för personliga mätningar. Ogawa-testaren fungerar bra när den mäts utomhus, men resultaten måste anpassas till den experimentellt utvecklade provtagningshastigheten.

Du får dock felaktiga nivåer om du använder tillverkarens instruktioner för att beräkna nivåerna. Temperaturen påverkar provets funktion, så provtagningshastigheten måste justeras med den genomsnittliga temperaturen som mäts under mätningen. Annika Hagenbjörk-Gustafsson kommer från Kalmar.