Stridsfordon 90 vs stridsvagn 122

Företaget kommer att uppgradera den befintliga Norska fordonsflottan, levererad från MIDS, och bygga ett nytt chassi för att leverera CV90 i olika konfigurationer, inklusive en variant utrustad med ett sensorkit för att förbättra övervakningskapaciteten. Projektet kommer att ge 74 infanteri stridsoperationer, 21 spaning, 15 kommando, 16 engineering, 16 multi-roll och två förare.

Flervalsfordon kan utföra en mängd olika funktioner, inklusive mortelbärare och logistikroller. Inklusive lärdomar från norska operationer i Afghanistan kommer den nya fordonsflottan att ha avsevärt ökat skydd, överlevnad, situationsmedvetenhet, intelligens och kompatibilitet. Kongsberg Protector Remote Armed Weapon station kommer att installeras på alla fordonsvarianter. Den första CV90 levererades till Sverige i Int, och detta program kommer att öka antalet beställda fordon till över 1.

De första CV90-konstruktionerna fokuserade på att ge hög rörlighet och hög eldkraft, men senare konstruktioner fokuserade på hög överlevnadsförmåga att anpassa sig till senare hot. Under åren har det skett flera designuppdateringar för att öka bilens flexibilitet och förbättra överlevnad och andra funktioner, den senaste versionen är MKIII. En stor fordonsflotta runt om i världen ger befintliga och nya kunder betydande fördelar, till exempel en bredare bas för att dela kostnaden för framtida uppgraderingar, reservdelar och internationell interaktion.

Bilarnas vägområde förbättras också ständigt, med nya varianter som kan röra sig upp till ett kilo. Medan uppgradering till CV90-pansar resulterade i en ökning av plattformens vikt från 23 till 35 ton, förblev effekt-vikt-förhållandet ungefär detsamma tack vare starkare dieselmotorer. CV90 s-fjädringen har också förbättrats. Det nya spårsystemet gör att fordonet enkelt kan passera genom snö och sand, vilket möjliggör lugnare rörelse och förbättrad smyg; högre hastighet över grov terräng; och högre markfrigång för att skydda mot minor och improviserade sprängladdningar.

Halvaktiv plattformsdämpning minskar fordonets acceleration med cirka 40 procent. Var de än är utplacerade ger CV90-tornen avancerad taktisk och strategisk rörlighet, Anti-militär kapacitet och hög överlevnadsförmåga. Det nya gummibanesystemet minskar bilens vikt med mer än ett ton, liksom ljudnivåer med 10 dB och vibrationsnivåer med 65 procent. Genom att ersätta stålspår med gummiband har CVS en längre livslängd på grund av minskade vibrationsnivåer, vilket gynnar Elektronik, Optronik och ammunition.

CV är utformad för att prestera i den svåraste terrängen och är utrustad med en Bushmaster III 35 mm kanon och en oberoende befälhavares skådespel. Den största stridsvagnen i Sverige har en 40 mm Bofors kanon och ett stabiliserat torn. Detta tar familjens rörlighet, skydd och nyttolast till en ny nivå. Genom att erbjuda möjligheter till enkel och billig växling mellan konfigurationer kan Armadillo CV90 möta dagens breda utbud av hot och snabbt föränderliga driftsmiljöer.

Den nya byggstandarden innehåller en flexibel, modulär design som ger upp till 80 procent gemensamhet mellan varianter. Armadillo balanserar hög rörlighet med extremt högt skydd. Dess kapacitet är unik för fordon i samma viktkategori. Det är pålitligt och prisvärt och har ett lågt logistiskt fotavtryck. Alternativen inkluderar följande: IFV. Med en allt kraftfullare dieselmotor förblir förhållandet mellan vikt och vikt ungefär detsamma.

The Combat Vehicle 90 (CV90) (Swedish: stridsfordon 90 ⓘ, strf 90 or Stridsfordon 90) is a family of Swedish tracked armoured combat vehicles designed by the Swedish Defence Materiel Administration (FMV), Hägglund & Söner and Bofors during the mids to early s, before entering service in Sweden in the mids.

Spårfjädringssystemet har visat flera på varandra följande uppdateringar. Armadillo-versionen presenterades på Eurosatory-utställningen [9]. Armadillo som visades var APC-versionen av emergency company. Huvudchassit kan enkelt omvandlas till en ambulans, ett kontrollfordon eller andra tornversioner. Skydd CV huvudpansar ger omfattande skydd mot denna uppsättning av pansar utformad för att ge ökat skydd mot improviserade sprängladdningar, Explosiva penetratorer och 30 mm kaliber förskrivning Blaster.

CV90 kan också utrustas med en Pansarbur, som ger skydd mot tandem och formade stridsspetsar. CV90 är utrustad med ett NBC-kärn -, biologiskt och kemiskt filtreringssystem, åtföljt av en kemisk detektor och strålningsdetektorsystem. CV90 använder också värmeabsorberande filter för att ge tillfälligt skydd mot termisk bildbehandling, bildförstärkningar och infraröda kameror.

CV90 var konstruerad med en mycket låg och kompakt struktur för att minimera radar-och IR-signaturer. Med varje generation av CV90 ökade nyttolasten och motsvarande skyddsnivåer.De befintliga gruvskyddsnivåerna har ökat avsevärt för att för närvarande besegra de tyngsta 10 kg TNT-antitankminorna. Iron Fist använder ett system för tidig varning med flera sensorer, som använder både infraröda och radarsensorer för att använda mjuka och hårda motåtgärder mot stridsvagnsmissiler och missiler.

Beslutet om integration borde ha fattats i början, men nu har BAE Systems AB demonstrerat en version med infraröd kamouflage som heter Adaptiv, bestående av termoelektriska plattor som kan skapa så många olika föremål som vanliga bilar, stenar, träd etc. Den grundläggande CV90 har ett maximalt utbud av vägar i kilometer, men den senaste generationen kan nå kilometer MI. BAE Systems överväger att uppgradera CV90 med ett hybrid-elektriskt framdrivningssystem eftersom armies försöker minska bränslekostnaderna för att svara på miljöproblem och bränslebesparingar.

En hybrid elektrisk enhet kan minska bränsleförbrukningen med 10-30 procent. Det nya systemet kommer också att ge ökad kraft för att flytta fordonet. Hybrid electric kombinerar en standarddieselmotor med ett batteri för att ge ytterligare kraft för att driva fordonet eller ge ytterligare el. Denna teknik beräknar fordonets hastighet och förutser terrängen framåt och sätter sedan tryck på upphängningen vid oberoende punkter för att höja chassit och hålla bilen i nivå.

Suspensionen, som har modifierats för att passa massor av bepansrade fordon i stället för en Pg 1, LB racerbil, enligt uppgift ökar hastigheten med en procentsats på ojämn terräng, outpacing stridsvagnar, minskar fordons pitch acceleration av 40 procent, ger större manövrerbarhet och stabilitet för att skjuta på resande fot och minskar besättningens trötthet och livscykelkostnader.

CV90 har också sex 76 mm granatkastare, som är ordnade i två kluster av tre lanseringsapparater; kluster finns på varje sida av torn. Granatkastare är konstruerade för rökgranater, men kan också laddas med olika levande granater.

Stridsfordon 90, kort Strf 90 (internationellt Combat Vehicle 90, kort CV90) är en familj av pansarfordon utvecklad av H-B Utveckling, ett bolag samägt mellan Hägglunds och Bofors.

Norska varianter av IFV, C2, Recce, Mittar och combat engineers levereras med hjälp av Demote Wear Congsberg station med dag-och nattsikt, samt hunter-kapacitet. Produktionen av CV90 har börjat, och från och med över 1, fordon har beställts. Den norska militären har CV90, varav 74 är stridsfordon, 28 stridsfordon, 24 fleranvändningsfordon, 21 rekognoseringsfordon, 15 kommandofordon och två fordon.

Uppgraderingen av de norska CV90-modellerna uppskattades till 10 miljarder kr. Pistolen har stabiliserats sedan November. Allt börjar med att de förblir i drift. Den ursprungliga produktionsversionen av STRF utan att stabilisera pistolen och murbruk. Ökade förbättringar gjordes under produktionen; alla uppdaterades till standard.

STRF A: STRF har uppgraderats med omfattande chassimodifikationer och extern vapenstabilisering på tornets framsida. Den har mer förvaring och bättre nödutgångar, och sätena i truppen har minskat till sju. STRF B: Uppdaterad med förbättringar av den nya programvaran för vapenbrandkontroll, elektrisk skott, fullt stabiliserad pistol med intern stabilisering och reserverad kameravy för Skytten, förbättrad fjädring för bättre noggrannhet och besättningskomfort, ny verktyg och nya säkerhetsbälten.

Efter fält STRF B1: STRF B är modifierad för internationella fredsbevarande uppdrag. Den har en 3P ammunition programmerare, klimatkontroll och en antilop liner. Enligt B1 med ytterligare allround Rustning, laserfiltrering i alla periskop och tropisk klass luftkonditionering. På grund av volymen och vikten av modifieringarna kan endast sex soldater bäras.

Den är ansluten till Lulis nationella Luftförsvarsnätverk. Tre har uppgraderats till C-Standard. 40 CV90-höljen för detta projekt har redan köpts och var ursprungligen avsedda att utrustas med ett Patria-mortelsystem. Av ekonomiska skäl rekommenderade genomf XXL-gruppen mot det, och AMOS-ordern upphävdes med fordon som lades i lager tills BAE Systems AB fick ett kontrakt i December för att installera MJ Xxlner MM 40 CV90-murbruk för att öka den indirekta brandförmågan hos mekaniserade bataljoner.

Ytterligare 20 fordon beställdes med leveranser planerade mellan dem, och de första 40 CV90 MJ Xxlner kommer senare att uppgraderas till denna standard. Två uppgraderades till C-Standard, men avvecklades från och med tre uppgraderades till C-Standard[28], och minst en användes i Afghanistan. Lagets fordon, framåtgående övervakning och pansaråterhämtning är endast beväpnade med en kulspruta.

Följande versioner togs inte i bruk av den svenska militären. St xxirpansarbandvagn St Xxirpbv 90 Electronic Warfare vehicle: A A hade tornet ersättas med en fast skrov innehållande en infällbar mast och en Lemur militärstation. Det är planerat att en enhet tillverkades innan massproduktionen avbröts av ekonomiska skäl, och den är fortfarande inställd vid tidpunkten för projektet.

Pistolen är mm slät, 50 kaliber lång, med en eldhastighet på 12-14 skott per minut. Tolv patroner förvaras i tornet, och ytterligare 33 sitter på baksidan av skrovet.