Det finns vackra talg, hållbara lila och vita lampor, höstanemoner, franska tulpaner, lavendel och hortensior och hortensior växer. Platsen för trädgården erbjuder solsken från tidig morgon till sen kväll.
Det finns plats för 2 bilar på uppfarten och ansluter till garaget, som erbjuder gott om lagringsutrymme. Laddare för elfordon finns tillgängliga. I anslutning till garaget finns ett annat utrymme som för närvarande används som snickeri och trädgårdsförråd. H xxgberga är lugnt och sjölikt, med närhet till centrum av Brevik med mataffär. Förskolor och Lidingeban ligger 5 minuters promenad bort.
Ljungbacken och sk-Xntras skolor är också mycket populära i närheten. Saltsj XXV Xxgen leder till Breviks småbåtshamn, där du också hittar IP och Brevik marine scouts. Utmärkta badmöjligheter i Kottle och trevliga vandringsleder längs vattnet eller på Longangen, där det finns skid-och längdspår. Färskt bröd kan köpas inom gångavstånd På waterworks cafe and bakery.
Välkommen att visa upp!
Genomgående trägolv och stora fönster ger luftigt och naturligt ljus där inomhus-och utomhusmiljöerna kombineras. Badrum: på ingångsgolvet finns ett ljust badrum med badkar, gråmålade väggar och golv. En vit byrå med spegel och ett fönster som släpper ut dagsljus. Vardagsrum och matsal: ett rymligt vardagsrum med stora fönster som skapar en känsla av rymd. Ugnen ger både värme och atmosfär, och från köket och vardagsrummet når du de soliga terrasserna.
Avdelningskontoret togs ur drift, och allt som finns kvar idag är en mindre väg med samma del. Culemeyer-trailern lagrar en järnvägsväg som är ansluten till en passerande spår nära stor Xxngen-stationen. Fram till dess var Saltsj Xxbanan också ansluten till det svenska järnvägsnätet via Södra Linkens huvudlinje, liksom södra stationen-Hammerbyhamnen-den urbana Gårdslinjen på SV godstransportlinjen: Industridsg Xnrden S Xndra Hammen-Hammerby Södra Station.
Bussen som körs på linje 25B för att ersätta den förkortade delen av linje 25-tåget på grund av sluss-rekonstruktionsprojektet stängdes sträckan mellan Henriksdal och Slussen, vilket tvingade Henriksdal att vara en tillfällig västra term med en järnvägsersättning. Linjen kommer att öppnas igen när låsrekonstruktionen är klar, inom en månad kommer passerande slingor att läggas till vid Fisks och Tattby-hållplatserna, V-Xvirmdov-Xvigen-vägbron nära Sickla att återställas och Sickta Itelfc är den framtida blå grenlinjen för Naki.
I den nedre delen till vänster finns en väg spårad mot Stockholm, nu asfalterad i flera tiotals meter från detta ögonblick. De bevarade trävagnarna i tåget, August, tåg som passerar Saltsjeban, är EMU-satser med två eller tre vagnar, bestående av modellerna C10 med motor och C11. Dessa tåg tillverkades av ASEA between cars, och vagnarna är en liten modifiering av stock C8 som används på Stockholms tunnelbana.
Järnvägen hade inte automatisk kontroll över ATC-tåget, till skillnad från de flesta andra järnvägsrörelser i Sverige, förrän det infördes efter tre års konstruktion och utbildning.
Som ett resultat av detta Kaskade det renoverade C6-tåget ut ur Stockholms tunnelbana. Från och med, ATC är fullt implementerat, med alla förare som utrustas och alla tåg repareras för att matcha det nya systemet, som nu automatiskt bromsar vid röda signaler, bland andra säkerhetstillägg som följer med ATC, därmed utgör luftkonditioneringen en januari mycket det kommer att hända mindre ofta.
Dessa trävagnar fungerade tidigare som den huvudsakliga slakten på Saltsjeban tills tågen C10 och C11 infördes med maximal hastighet, den översvämmade allvarligt en uppsättning buffertstopp och kraschade in i en lägenhet i saltet. Det finns en ersättningsjärnväg 25B som förbinder Slussen och Henriksdal, medan återuppbyggnaden av slottet pågår. Linjen är vanligtvis den enda spåret med passerande loopar på vissa stationer.